迪普马DUPLOMATIC液压控制阀噪声的诱因有哪些

迪普马DUPLOMATIC液压控制阀噪声的诱因有哪些

       随着液压技术向高压化、高速化、大功率化方向发展，噪声问题已成为液压技术中的一个突出问题。液压控制阀的噪声是液压系统噪声的主要来源之一，其诱因主要有以下几个方面。

     1.阀芯振动或颤振噪声

     为了控制压力(压力差)或使阀芯复位，液压控制阀的阀芯上均作用有弹簧力，这种阀芯、弹簧结构是一个易振动体，其工作过程即为一个振荡过程。这种结构自身存在一个固有频率，因此当系统的油源存在周期性的流量脉动，且脉动频率与阀的固有频率相近或成整数倍时，阀芯将出现颤振，产生噪声。

     2. 气穴噪

  当节流口前后压力差较小时，其噪声仅为不大的流速声。但压力差过大，阀口液流速度过高时，节流口出口流场中的局部压力可能低于油液中空气的分离压，使溶解于油液中的空气分离出来，或者局部压力低于油液的饱和蒸气压，使油液汽化。两种情况都会使油液中产生气泡，这些气泡随液流到压力较高处后会被瞬时压破，产生噪声，这类噪声称为气穴噪声。

  3.冲击压噪声

换向阀快速换向时，油路的压力会急剧上升，以至于产生冲击压噪声。若突然换向使执行元件所产生

的加速度a较大(a大于0.3g) 时，还会产生冲击振动噪声。

  4. 高速喷射涡流声

    当卸荷溢流阀突然卸荷或换向阀动作使系统高压回路泄压时，高压大流量的油液经阀口高速泄压回油箱。此时全部压力能转化为速度能和热能。